發(fā)動機液壓挺柱響異響
汽車發(fā)動機是汽車的動力來源之一,一輛汽車的好壞,汽車發(fā)動機是汽車決定性作用的,汽車發(fā)動機也是有很多部件組成的發(fā)動機液壓挺柱就是其中之一,下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車發(fā)動機液壓挺柱的一些想相關(guān)知識。
原因分析:裝用液壓挺柱的發(fā)動機,不需要調(diào)整氣門間隙,但由于液壓挺柱功能衰退或其他因素影響,有時也會有異響發(fā)生。在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,在發(fā)動機中部、氣門液壓挺柱側(cè)會聽到“咔嗒”的響聲。響聲規(guī)律不明顯,提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速后聲響減弱或雜亂,高速時消失。冷車較明顯,熱車響聲逐漸減弱。若斷火試驗,響聲依然存在。這種響聲容易誤判,即誤認(rèn)為是其他部位的金屬敲擊聲,因此引起讀者的注意。產(chǎn)生液壓挺柱異響的原因是,柱塞磨損,閥門漏油、供給挺柱子機油壓力不足、柱塞與挺柱體被油污阻塞。排除故障時,對磨損、漏油嚴(yán)重的零件應(yīng)予以更換。磨損較輕的部件通過修理可繼續(xù)使用。
液壓挺柱能自動地消除氣門間隙,減少發(fā)動機工作時的噪聲,而且在發(fā)動機檢修中無需調(diào)整氣門間隙。這種發(fā)動機如果在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)氣門腳響,說明液壓挺柱有故障,其原因可能是:(1)發(fā)動機機油油面過高或過低,致使有氣泡的機油進(jìn)入液壓挺柱中,形成彈性體而產(chǎn)生氣門腳響。
(2)機油壓力過低,液壓挺柱中缺少潤滑油,使空氣進(jìn)入液壓挺柱中,產(chǎn)生氣門腳響。
(3)發(fā)動機長期放置不用,使液壓挺柱被過分壓縮,重新起動后沒有得到足夠的機油補充而使空氣進(jìn)入,產(chǎn)生氣門腳響。
(4)液壓挺柱失效。
當(dāng)采用液壓挺柱的發(fā)動機出現(xiàn)氣門腳響時,應(yīng)先檢查機油油面,若油面太低,應(yīng)添加機油至標(biāo)準(zhǔn)高度。起動發(fā)動機,并使之運轉(zhuǎn)至正常工作溫度,然后以2 000r/min。的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)發(fā)動機約2min,若此時氣門腳響的現(xiàn)象消失,則可繼續(xù)使用發(fā)動機,無需拆修。若氣門腳響的現(xiàn)象仍存在,則應(yīng)拆檢。對于拆下的液壓氣門挺柱,可用手指捏住液壓挺柱的上、下端面用力按壓,如有彈性,則說明該液壓已失效,應(yīng)更換。 液壓挺柱響就要注意一下了 是真故障 而在排除故障時,對磨損‘漏油嚴(yán)重的零件應(yīng)給予更換 其他有輕微磨損的可以接著使用。
以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車發(fā)動機液壓挺柱的一些相關(guān)作用,希望車友們能夠多多了解。
最后編輯:小熊司令
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