機油是發(fā)動機內(nèi)部的主要保護液體，給汽車發(fā)動機汽車?yán)鋮s，潤滑，防止金屬摩擦等功能，而機油冷卻器也是非常重要的，機油冷卻器是有很多種的，下面就是小編給車友們整理的一些關(guān)于機油冷卻器的一些種類。希望車友們都能都了解。

  機油冷卻器的作用是冷卻潤滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的發(fā)動機上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機油冷卻器。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，由于機油粘度隨溫度升高而變稀，降低了潤滑能力。因此，有些發(fā)動機裝用了機油冷卻器，其作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器布置在潤滑系循環(huán)油路。

機油冷卻器有三個種類：

  一是風(fēng)冷式，風(fēng)冷式機油冷卻器的芯子由許多冷卻管和冷卻板組成，在汽車行駛時，利用汽車迎面風(fēng)冷卻熱的機油冷卻器芯子。 風(fēng)冷式機油冷卻器要求周圍通風(fēng)好，在普通轎車上很難保證有足夠的通風(fēng)空間，一般很少采用。在賽車上多半采用這種冷卻器，因為賽車速度高，冷卻風(fēng)量大。

  二是水冷式，機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當(dāng)潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發(fā)動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使?jié)櫥脱杆偬岣邷囟?。為了加強冷卻，管外又套裝了散熱片。冷卻水在管外流動，潤滑油在管內(nèi)流動，兩者進行熱量交換。也有使油在管外流動，而水再管內(nèi)流動的結(jié)構(gòu)。

　三是不銹鋼油冷式：主要有板翅式、圓盤式、整體式三種結(jié)構(gòu)類型，主要用于商用車、工程機械、船舶、發(fā)電機組等發(fā)動機或變速箱上的機油冷卻

整體式

  整體疊片式：主要用于發(fā)動機上機油冷卻及變速箱上機油冷卻，此類產(chǎn)品水、油道設(shè)計在一起結(jié)構(gòu)更加緊湊，其傳熱效率更高、安裝方便等優(yōu)點，但此類產(chǎn)品對模具等技術(shù)含量要求很高，是目前機油冷卻器發(fā)展方向。

板翅式

  主要用于發(fā)動機或變速箱上冷卻機油，此類產(chǎn)品有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、傳熱效率高等優(yōu)點。

管翅式

  不銹鋼管翅式機油冷卻器主要用于小型船舶上的變速箱機油冷卻。

圓盤式

  主要用于發(fā)動機和變速箱上冷卻機油，此類產(chǎn)品具有體積小、傳熱效率高、安裝方便等優(yōu)點，其水、油道設(shè)計在一起結(jié)構(gòu)更加緊湊。散熱功率大小可根據(jù)發(fā)動機的要求調(diào)整片數(shù)。現(xiàn)大量應(yīng)用在輕中型及轎車用發(fā)動機上。

  以上就是小編給車友們整理的一些關(guān)于汽車機油冷卻器的種類相關(guān)問題。希望車友們謹(jǐn)記，方便車友們了解自己的愛車。