隨著汽車生活的不管改變，人們利用汽車不單單是交通工具，更多的人們開始熱衷于汽車改裝，更好的體現(xiàn)個性以及價值觀審美感，但是也有人認(rèn)為汽車改裝不是普通階級層可以介紹的，到底怎么才能體驗到改裝的樂趣和又不花大價錢，下面北邁網(wǎng)小編給大家介紹一下寶馬320li改裝升級。

在國內(nèi)中級車市場上，一直是德系三強(qiáng)奧迪、寶馬、奔馳的天下，就在幾年之前，奧迪個推出了加長版車型——奧迪A4L，這使得A4L在面對寶馬3系和奔馳C級時，即使沒那么運動、豪華，也能做到銷量。在這之后，寶馬似乎也摸清了國人的喜好，推出了3系Li。

在寶馬新3系家族中，無論是搭載了136馬力的1.6L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，還是調(diào)校不同的低功率版本184馬力的2.0L四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，與更高級別的2.0L 245馬力的高功率版本以及306馬力的3.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，在外觀上不細(xì)看并沒有太大的區(qū)別，因此與其升級外觀不如把更多的精力和金錢放在動力的提升上來的劃算。

此次車主買的版本是低功率184馬力的2.0L動力總成，由于國產(chǎn)之后加長的原因，本來那臺輸出就僅為184馬力的發(fā)動機(jī)就顯得更加沒力。

據(jù)車主盛先生反映，就原廠的寶馬3系而言，他最不滿意的就是輪轂和尾部排氣，如果更換其他品牌輪轂的話，勢必輪胎也要換，而自己的車還沒有出保，更換輪轂輪胎需要的資金較大，并且寶馬原廠的輪轂在品質(zhì)比一般輪轂要好很多，因此他選擇了鍍膜這一經(jīng)濟(jì)實惠的做法，品牌是色技師，淘寶價格約為70元一瓶，一共花費了3瓶，據(jù)說噴的好的話，可以使用一年，顏色自然是黑色。

如上面所說的那樣，除了輪轂，接下來要換的就是排氣了，原廠單邊單出的排氣不但不符合新3系運動的特質(zhì)，同時造型也很一般，由于車主對于排氣聲浪以及造型的需求，此次的店家為其選擇了一套源自德國技術(shù)的Repose 中尾段四出寶馬320Li(F30)專用排氣系統(tǒng)，市場售價約為13300元。

Repose排氣系統(tǒng)分別為消費者提供Ra和Rb兩種不同的聲浪選擇。Repose的Ra改裝排氣系列，聲浪很純,屬于渾厚型。當(dāng)引擎全速運轉(zhuǎn)，就會發(fā)出極為高頻的聲浪，而這種聲音相當(dāng)渾厚飽滿，不尖銳刺耳。此種排氣管能有效的提升汽車排氣聲音和使得排氣更加順暢，在馬路上馳騁是相當(dāng)拉風(fēng)的。Repose的Rb改裝排氣系列，比較低調(diào)，非常低沉有力，不會造成擾民的困擾。此款排氣管可以很好的控制排氣壓力，能有效的提升汽車動力。車主此次選擇了更為高調(diào)的Ra系列。

要改Repose中尾段四出排氣系統(tǒng)必須配合上尾唇的升級，就目前市面上尾唇的樣式、質(zhì)地以及價格而言，碳纖維的尾唇無疑更加拉風(fēng)一些，市場價2000元的國產(chǎn)尾唇無疑是可以接受的范圍，筆者也在此提醒各位想要改裝尾唇并選擇國產(chǎn)貨的車主，必須先確定尾唇的大概位置，再對原廠后包圍進(jìn)行開口，其次在裝后尾唇時需用螺絲固定再打上膠，等干透才能上路，切勿心急，畢竟價格決定了質(zhì)量，國產(chǎn)包圍無疑在匹配度以及安裝上都要比價格更高的臺灣件及進(jìn)口件來的稍差一些。

此次寶馬320Li升級主要圍繞輪轂、排氣、動力等方面展開，而所有花費僅為20000元不到，無疑做到了花小錢也能改裝，如果說以上的改裝還缺些什么的話，那無疑是外掛電腦提升動力后，車輛制動有所欠缺，筆者也在此建議車主，可以適當(dāng)為愛車做一個制動升級。

以上這些就是北邁網(wǎng)小編給大家介紹的寶馬320li改裝升級，希望會對您有幫助。小編提醒各位朋友一旦選擇了升級改裝車輛，就要讓愛車變的更加平衡，并不是只升級車輛的某一部分，只有車輛的整體機(jī)制平穩(wěn)、和諧的工作，才能的提高車輛的綜合性能，防止汽車在運行的時候出現(xiàn)意外。