三元催化器故障
三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣。當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
由于這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉化為無害物質(zhì)，故稱三元。
三元催化器的工作原理是：當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。
三元催化反應器類似消聲器。它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。凈化劑由載體和催化劑組成。
載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構成了凈化劑。
三元催化器的故障表現(xiàn)：
1、排氣通道阻力增大，排放惡化。
2、發(fā)動機動力性能下降 燃油消耗增加。
3、發(fā)動機混合氣濃度混亂，點火困難或燃燒不全。
4、發(fā)動機過熱，發(fā)動機沒勁，有異響，尾氣有異味。
三元催化器的好壞與否影響著發(fā)動機的動力，怠速穩(wěn)定性及油耗。它的使用壽命期限，國內(nèi)標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里，通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器。當然，如有出現(xiàn)故障癥狀，可提前進行清理。
總結：以上就是關于三元催化器的故障介紹，希望對大家有幫助。
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