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汽車卡鉗改裝

發(fā)布時(shí)間：2016/5/30 16:02:07 瀏覽(972)
有些朋友感覺原廠的剎車性能不好，就急著換大剎車盤，多活塞剎車卡鉗。剎車卡鉗肯定是絕大部分車迷的喜愛。但是這種卡鉗多被稱作是“鮑魚”。下面我們具體來看一下汽車卡鉗是怎么安裝的?？ㄣQ分為好幾種，不同類型的卡鉗工作原理也不相同，大致上可以分為三種：浮動(dòng)鉗夾、浮動(dòng)叉、對(duì)置活塞。一、浮動(dòng)鉗夾式：這種卡鉗最為常...

 有些朋友感覺原廠的剎車性能不好，就急著換大剎車盤，多活塞剎車卡鉗。剎車卡鉗肯定是絕大部分車迷的喜愛。但是這種卡鉗多被稱作是“鮑魚”。下面我們具體來看一下汽車卡鉗是怎么安裝的。

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 卡鉗分為好幾種，不同類型的卡鉗工作原理也不相同，大致上可以分為三種：浮動(dòng)鉗夾、浮動(dòng)叉、對(duì)置活塞。


 一、浮動(dòng)鉗夾式：


 這種卡鉗最為常用，首先因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)簡單，成本低。這種卡鉗的液壓油位于活塞和鉗夾的中間，液壓油作用在活塞向前行進(jìn)時(shí)，然后在反作用力的作用下，同時(shí)推動(dòng)鉗夾向著活塞運(yùn)動(dòng)相反的方向運(yùn)動(dòng)。這樣一來，兩個(gè)方向相反的作用力就作用在制動(dòng)盤的兩邊，從而達(dá)到制動(dòng)的目的。缺點(diǎn)是制動(dòng)效果有限，多用在小排量的汽車上。


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 二、對(duì)置活塞式：


 整個(gè)卡鉗采用對(duì)置活塞，在制動(dòng)盤的兩側(cè)都有一組活塞，液壓油用同樣的液壓推動(dòng)這兩側(cè)的活塞像制動(dòng)盤施力，從而加緊制動(dòng)盤，起到制動(dòng)的作用。這種卡鉗的成本較高，因?yàn)槠渲辽僖褂脙蓚€(gè)或者是更多的活塞，但是其能提供比浮動(dòng)叉式卡鉗更高的制動(dòng)力度，大多用在高性能的車輛上面。常見的對(duì)置活塞有四活塞式、六活塞式、八活塞式，增大了制動(dòng)蹄片的表面積，所以制動(dòng)效果會(huì)更好一些。但是其也有缺點(diǎn)，因?yàn)檫@種卡鉗需要在靠近輪轂的那一側(cè)安裝活塞和液壓管路，所以就使得制動(dòng)盤離著輪轂比較遠(yuǎn)，對(duì)于散熱有很大的影響。不過使用大直徑的通風(fēng)孔盤就能明顯的改善，并且大直徑的輪輞對(duì)散熱也有好處。

 我們?cè)诟难b卡鉗購買卡鉗的時(shí)候要注意這些事情：
 
首先要選擇品牌貨，也就是知名品牌的卡鉗，產(chǎn)品的品牌往往是質(zhì)量保證的前提，當(dāng)然不排除一些高仿的產(chǎn)品，針對(duì)高仿產(chǎn)品的辨別，我們會(huì)在以后專門寫一篇文章告訴大家。千萬不能貪圖便宜實(shí)用不知名的品牌。翻新的更是不能使用。另外，卡鉗上有很多的泄氣孔，在安裝的時(shí)候除了必須把內(nèi)部的空氣瀉出外，還要注意泄氣孔的位置是否正確，并且如果選購的卡鉗是雙泄氣孔設(shè)計(jì)的，那么必須是先瀉出靠近油管一側(cè)的空氣，然后再瀉出另一側(cè)的空氣，先后順序非常重要。
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 其實(shí)的方式就是升級(jí)原車剎車盤和卡鉗按比例來升級(jí)，首先要了解原車前后剎車分配比例參數(shù)，在這個(gè)基礎(chǔ)上來選擇前后盤和卡鉗。只有這樣才能化剎車性能，否則只能事倍功半。



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